- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 800mm x 1.600mm;
- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio) nos veículos pesados.

- Largura interna de acordo com o projeto do veículo;
- Largura externa de acordo com o projeto do veículo;
- Estruturado e soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Calha nas laterais para escoamento das águas de chuva;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio) nos veículos pesados.

- Larguras internas: 2.490mm ou 2.550mm;
- Largura externa nominal: 2.600mm ou 2.608mm;
- Estruturado e soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 800mm x 1.800mm;
- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Revestimento interno do teto em isopor de 35mm, 40mm ou 45mm de espessura + fechamento de aluminio, eucadur ou chapa galvanizada de 0,5mm sem ripamento;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio).
- Adesivo retrorefletivos conforme resolução CONTRAN 128/01;
- Protetor lateral para veículo de carga conforme resolução CONTRAN 232/09;
- Alça, tipo pega-mão, soldada na coluna traseira direita para acesso com segurança;
- Porta traseira tipo “roll-up” e ripamento métalico na lateral e teto;
- Instalação elétrica padrão Mercosul.

- Larguras internas: de acordo com o modelo do veículo;
- Largura externa nominal: de acordo com o modelo do veículo;
- Estruturado soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal e laterais em chapa alumínio lisa, fixada por rebites duplos nas emendas e alternados no centro. Ideal para adesivação.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 800mm x 1.600mm;
- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio) nos veículos pesados.

- Largura interna de acordo com o projeto do veículo;
- Largura externa de acordo com o projeto do veículo;
- Estruturado e soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Calha nas laterais para escoamento das águas de chuva;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada;
- Contorno da estrutura do baú lonado em alumínio PU ou outra cor conforme solicitação (sem faixas ou letreiros).
- Painéis dianteiro e traseiro em chapa lisa na cor branca ou na cor solicitada.

- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (quebra fio) nos veículos pesados.

- Painel dianteiro parafusado na base e composto de colunas de aço e revestidas por chapas lisas;
- Revestimento interno do frontal com sarrafos de madeira de lei, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Quadro traseiro parafusado com duas portas paleteiras de abertura total contruída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa na cor branca;
- As lonas laterais são vinílicas, laqueadas dos dois lados, facilitando assim a limpeza interna e externa;
- As lonas são fornecidas com fivelas e reforços verticais e horizontais;
- As lonas laterais são tracionadas pela coluna traseira;
- Perfil lateral externo preparado para o deslizamento das catracas de amarração de carga;
- Conjunto catraca lateral de amarração móvel com fita cabo para amarração a cada metro linear do equipamento;
- Colunas móveis – de acordo com o comprimento do produto;
- Duas linhas de travessas de contenção;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010.
Linha leve
- Largura interna:2.210mm;
- Largura externa nominal: 2.300mm
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;
- Teto composto de trilhos em alumínio e travessas de teto em perfis omega parafusados em “Z”, e coberto com lona vinílica.
Linha pesada
- Largura interna: 2.500mm;
- Largura externa: 2.600mm;
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;
- Teto composto de trilhos em alumínio e travessas de teto em perfis omega parafusados em “X”, e coberto com lona vinílica.

- Padrão Nostra, chassi preto e contorno do furgão em tinta PU, conforme solicitação do cliente (sem pintura e/ou letreiros).
- Painéis dianteiro e traseiro na cor branca ou outra cor conforme solicitação do cliente.

- Cantoneira tipo rodapé nas laterais, no contorno do assoalho;
- Adesivos retrorefletivos (CONTRAN 128/01);
- Aparelho levantamento mecânico Jost;
- Caixa de ferramentas;
- Caixa rancho;
- Gancho rebocador traseiro;
- Para-choque móvel, conforme resolução CONTRAN 152/2003;
- Equipada no assoalho com dispositivos de amarração de carga conforme Resolução CONTRAN 552/219
- Piso em chapa de aço carbono xadrez, com espessura de 4,75mm;
- Porta-estepe tipo gaveta ou tipo catraca;
- Reservatório para água (25 litros);
- Suspensor pneumático 1º eixo e ou no 3º eixo;
- Gancho para fixação de balsa;
- Instalação elétrica padrão Mercosul;
- Piso Sonata (chapa de aço 3mm e, após, compensado naval de 16mm);
- Piso Omega 32mm;
- Pintura do compartimento de carga sem letreiro;
- Porta traseira com dois varões por porta;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN 323/09;
- Rodado disco para pneus com ou sem câmara;
- Escada escamoteável na porta lateral e nas portas traseiras;
- Rodas de alumínio;
- Suspensão pneumática;
- Eixos distanciados;
- Eixos direcionais;
- Placa traseira identificando veículo com 30 metros.

TAMPAS LATERAIS
- Servem para dar maior contenção para as cargas transportadas;
- São construídas em aço e compensado, e são montadas entre as colunas móveis;
- Opcionalmente, ainda podem ser totalmente cobertas pela lona e possuem um vergalhão de aço pelo lado externo, inserido na tampa, que pode ser utilizado para amarrar na carga.

COMPARTIMENTO DE CARGA – SEMIRREBOQUE DIANTEIRO E TRASEIRO

- Largura interna: 2500 mm;
- Largura externa: 2.600 mm;
- Altura interna: 2.850mm padrão ou conforme necessidades;
- Painel dianteiro parafusado na base do semirreboque e composto de colunas de aço, tipo Omega, revestido com chapa lisa branca;
- Revestimento interno do frontal com sarrafos de madeira de lei, espessura 10 mm e largura de 75 mm, espaçados em 150 mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Quadro traseiro também parafusado com duas portas paleteiras de abertura total construídas em painéis de aço galvanizado e revestidas externamente em chapa lisa na cor branca;
- As lonas laterais são vinílicas, laqueadas dos dois lados, facilitando assim as limpezas interna e externa;
- As lonas são fornecidas com as fivelas e reforço verticais e horizontais;
- As lonas laterais são tracionadas pela coluna traseira;
- Perfil lateral externo preparado para o deslizamento das catracas de amarração de carga;
- Conjunto catraca lateral móvel com fita cabo de 50 mm de largura, sendo fornecido um conjunto para cada metro linear do semirreboque lonado;
- Coluna móvel, quantidade de acordo com o comprimento do equipamento;
- Duas linhas de travessa de contenção;
- Levantador de fio (Quebra Fio);
- Alça tipo “pega-mão” soldado na coluna traseira direita, para acesso com segurança.

- Padrão Nostra, chassi preto e contorno do furgão de carga em alumínio PU, ou nas cores solicitadas (sem pintura e/ou letreiros).

- Adesivos retrorefletivos (CONTRAN 128/01);
- Aparelho levantamento mecânico Jost;
- Caixa de ferramentas;
- Caixa rancho;
- Gancho rebocador traseiro;
- Para-choque móvel, conforme resolução CONTRAN 152/2003;
- Piso em chapa de aço carbono xadrez, com espessura de 4,75mm;
- Porta-estepe tipo gaveta ou tipo catraca;
- Reservatório para água com espelho (25 litros);
- Suspensor pneumático 1º eixo;
- Revestimento em chapa lisa de alumínio;
- Gancho para fixação de balsa;
- Instalação elétrica padrão Mercosul;
- Piso Sonata (chapa de aço 3mm e, após, compensado naval de 16mm);
- Piso Omega 32mm;
- Pintura do compartimento de carga sem letreiro;
- Porta lateral uma folha (1.215 x 2mm);
- Porta traseira tipo roll up;
- Porta traseira com dois varões por porta;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN 323/09;
- Revestimento interno do teto com isopor de 35mm de espessura + fechamento em aluminio, eucadur ou chapa galvanizada de 0,65mm, sem ripamento;
- Ripamento metálico;
- Ripamento no teto;
- Rodado disco para pneus com ou sem câmara;
- Rodapé de chapa de aço lisa ou xadrez;
- Rodapé de compensado (260 mm x 10mm);
- Escada escamoteável na porta lateral e nas portas traseiras;
- Rodas de alumínio;
- Suspensão pneumática;
- Eixos distanciados;
- Eixos direcionais;
- Placa traseira identificando veículo com 30 metros.

COMPARTIMENTO DE CARGA – SEMIRREBOQUE DIANTEIRO:
- Larguras internas: 2.490 mm ou 2.550 mm;
- Largura externa nominal: 2.600 mm ou 2.608 mm;
- Altura interna: até 3270mm;
- Estruturado e soldado entre si, totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo Omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno da frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei, com espessura de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga, com quantidade de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro (Paleteiro) especial, em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento de água da chuva para as laterais;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas laterais de ventilação, duas de cada lado;
- Levantador de fio (Quebra Fio);
- Alça tipo “pega-mão” soldado na coluna traseira direita, para acesso com segurança.

COMPARTIMENTO DE CARGA – SEMIRREBOQUE TRASEIRO
- Larguras internas: 2.490 mm ou 2.550 mm;
- Largura externa nominal: 2.600 mm ou 2.608 mm;
- Altura interna: até 3.270mm;
- Estruturado e soldado entre si, totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo Omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de alumínio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno da frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei, com espessura de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga, com quantidade de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro (Paleteiro) especial, em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento de água da chuva para as laterais;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas laterais de ventilação, duas de cada lado;
- Alça tipo “pega-mão” soldado na coluna traseira direita, para acesso com segurança.

- Padrão Nostra, chassi preto e contorno do baú lonado em tinta PU, conforme solicitação do cliente (sem pintura e/ou letreiros).
- Painéis dianteiro e traseiro na cor branca ou outra cor conforme solicitação do cliente.

- Cantoneira tipo rodapé nas laterais, no contorno do assoalho;
- Adesivos retrorrefletivos (CONTRAN 128/01);
- Aparelho levantamento mecânico;
- Caixa de ferramentas;
- Caixa rancho;
- Gancho rebocador traseiro;
- Para-choque móvel, conforme resolução CONTRAN 152/2003;
- Piso em chapa de aço carbono xadrez, com espessura de 4,75mm;
- Porta-estepe tipo gaveta ou tipo catraca;
- Reservatório para água com espelho (25 litros);
- Suspensor pneumático 1º eixo e ou no 3º eixo;
- Gancho para fixação de balsa;
- Instalação elétrica padrão Mercosul;
- Piso Sonata (chapa de aço 3mm e, após, compensado naval de 16mm);
- Piso Omega 32mm;
- Pintura do compartimento de carga sem letreiro;
- Porta traseira com dois varões por porta;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN 323/09;
- Rodado disco para pneus com ou sem câmara;
- Escada escamoteável na porta lateral e nas portas traseiras;
- Rodas de alumínio;
- Suspensão pneumática;
- Eixos distanciados;
- Eixos direcionais;
- Placa traseira identificando veículo com 30 metros.
TAMPAS LATERAIS
- Servem para dar maior contenção para as cargas transportadas;
- São construídas em aço e compensado, e são montadas entre as colunas móveis;
- Opcionalmente, ainda podem ser totalmente cobertas pela lona e possuem um vergalhão de aço pelo lado externo, inserido na tampa, que pode ser utilizado para amarrar na carga.

- Largura interna: 2500 mm;
- Largura externa: 2.600 mm;
- Altura interna: 2.850mm padrão ou conforme necessidades;
- Painel dianteiro parafusado na base do semirreboque e composto de colunas de aço, tipo Omega, revestido com chapa lisa branca;
- Revestimento interno do frontal com sarrafos de madeira de lei, espessura 10 mm e largura de 75 mm, espaçados em 150 mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Quadro traseiro também parafusado com duas portas paleteiras de abertura total construídas em painéis de aço galvanizado e revestidas externamente em chapa lisa na cor branca;
- As lonas laterais são vinílicas, laqueadas dos dois lados, facilitando assim as limpezas interna e externa;
- As lonas são fornecidas com as fivelas e reforço verticais e horizontais;
- As lonas laterais são tracionadas pela coluna traseira;
- Perfil lateral externo preparado para o deslizamento das catracas de amarração de carga;
- Conjunto catraca lateral móvel com fita cabo de 50 mm de largura, sendo fornecido um conjunto para cada metro linear do semirreboque lonado;
- Coluna móvel, quantidade de acordo com o comprimento do equipamento;
- Duas linhas de travessa de contenção;
- Instalação elétrica conforme normas do CNT com lanternas em LED.
- Levantador de fio (Quebra Fio);
- Alça tipo “pega-mão” soldado na coluna traseira direita, para acesso com segurança.

- Padrão Nostra, chassi preto e contorno do furgão de carga em alumínio PU, ou nas cores solicitadas (sem pintura e/ou letreiros).

- Adesivos retrorefletivos (CONTRAN 128/01);
- Aparelho levantamento mecânico;
- Caixa de ferramentas;
- Caixa rancho;
- Reservatório para água;
- Gancho rebocador traseiro;
- Piso chapa xadrez 4,75mm;
- Porta-estepe tipo gaveta ou tipo catraca;
- Rodado raiado (6 raias) 8:25 x 22,5" ou disco para pneus com ou sem câmara;
- Suspensor pneumático 1º eixo e 3º Eixo;
- Gancho balsa;
- Instalação elétrica padrão Mercosul;
- Piso Sonata (chapa de aço 3,00m e após compensado naval 16mm);
- Piso Omega de 32mm;
- Pintura do compartimento de carga sem letreiro em tinta PU;
- Porta lateral 1 folha (1.215 x 2.000mm)
- Porta traseira tipo roll up;
- Porta traseira com dois varões por porta;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN/09
- Revestimento interno do teto isopor de 35mm, 40 e ou 45mm de espessura + fechamento em alumínio, eucadur ou chapa galvanizada 0,65mm, sem ripamento;
- Ripamento metálico lateral e do teto;
- Ripamento no teto;
- Rodado disco;
- Rodapé madeira (260 x 10mm);
- Rodas alumínio;
- Suspensão pneumática;
- Eixos distanciados;
- Eixos direcionais.
- Alça tipo “pega-mão” soldado na coluna traseira direita para acesso com segurança.

- Larguras internas: 2.490mm e 2.550mm;
- Largura externa nominal: 2.600mm ou 2.608mm;
- Altura Interna: 2.850mm ou de acordo com a necessidade do cliente.
- Estruturado e soldado entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo Omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno da frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei espessura de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga, quantidade de acordo com a necessidade do Cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de pvc;
- Quadro traseiro (Paleteiro) especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento de água da chuva para as laterais;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- Com trava automática para prender a porta na lateral e as 02 portas traseiras;
- Vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas laterais de ventilação, duas de cada lado;
- Levantador de fio (Quebra Fio);

- Padrão Nostra, chassi preto e contorno do furgão de carga em alumínio PU, ou nas cores solicitadas (sem pintura e/ou letreiros).

- Adesivos retrorefletivos (CONTRAN 128/01);
- Aparelho levantamento mecânico;
- Caixa de ferramentas;
- Caixa rancho;
- Reservatório para água;
- Gancho rebocador traseiro;
- Piso chapa xadrez 4,75mm;
- Porta-estepe tipo gaveta ou tipo catraca;
- Rodado raiado (6 raias) 8:25 x 22,5" ou disco para pneus com ou sem câmara;
- Suspensor pneumático 1º eixo e 3º Eixo;
- Gancho balsa;
- Instalação elétrica padrão Mercosul;
- Piso Sonata (chapa de aço 3,00m e após compensado naval 16mm);
- Piso Omega de 32mm;
- Pintura do compartimento de carga sem letreiro em tinta PU;
- Porta lateral 1 folha (1.215 x 2.000mm)
- Porta traseira tipo roll up;
- Porta traseira com dois varões por porta;
- Protetor lateral para veículo de carga, resolução CONTRAN/09
- Revestimento interno do teto isopor de 35mm, 40 e ou 45mm de espessura + fechamento em alumínio, eucadur ou chapa galvanizada 0,65mm, sem ripamento;
- Ripamento metálico lateral e do teto;
- Ripamento no teto;
- Rodado disco;
- Rodapé madeira (260 x 10mm);
- Rodas alumínio;
- Suspensão pneumática;
- Eixos distanciados;
- Eixos direcionais.
- Alça tipo “pega-mão” soldado na coluna traseira direita para acesso com segurança.

- Larguras internas: 2.490mm e 2.550mm;
- Largura externa nominal: 2.600mm ou 2.608mm;
- Altura Interna: 2.850mm ou de acordo com a necessidade do cliente.
- Estruturado e soldado entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo Omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno da frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei espessura de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga, quantidade de acordo com a necessidade do Cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de pvc;
- Quadro traseiro (Paleteiro) especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento de água da chuva para as laterais;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- Com trava automática para prender a porta na lateral e as 02 portas traseiras;
- Vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas laterais de ventilação, duas de cada lado;
- Levantador de fio (Quebra Fio);

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada;
- Contorno da estrutura do baú Total Sider em alumínio PU ou outra cor conforme solicitação (sem faixas ou letreiros).
- Painéis dianteiro e traseiro em chapa lisa na cor branca ou na cor solicitada.

- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (quebra fio) nos veículos pesados.

- Painel dianteiro parafusado na base e composto de colunas de aço e revestidas por chapas lisas;
- Revestimento interno do frontal com sarrafos de madeira de lei, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Quadro traseiro parafusado com duas portas paleteiras de abertura total contruída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa na cor branca;
- Estrutura das lonas do total Sider em arcos de aluminio com trilhos de Aluminio Corrediços inferiores aonde correm os carinhos;
- Lonas Total modelo Panamá;
- Perfil lateral inferior externo preparado para o deslizamento das catracas de amarração de carga;
- Conjunto catraca lateral de amarração móvel com fita cabo para amarração a cada metro linear do equipamento;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010.
Linha leve
- Largura interna:2.210mm;
- Largura externa nominal: 2.300mm
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;
Linha pesada
- Largura interna: 2.500mm;
- Largura externa: 2.600mm;
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;